Peugeot 3008: prezzi, dimensioni ed interni

Eleganza, tecnologia, efficienza – questa è la Peugeot 3008, risultato del restyling 2021. Scopri anche la nuova versione elettrica e-3008.

Peugeot 3008: esterni

Il restyling 2021 è non passato inosservato: ce ne accorgiamo subito già dal design del frontale. Spicca la nuova mascherina tridimensionale, priva di cornice che si integra con il resto del paraurti. Rinnovati anche i gruppi ottici, LED di serie e Full Led adattivi optional che si arricchiscono con la nuova firma luminosa a LED verticale, come abbiamo già visto per 508, 208 e 2008. Spariscono invece i fendinebbia: adesso sono integrati nei nuovi gruppi ottici. Troviamo anche due nuove prese laterali dal carattere più sportivo.     Lateralmente la Peugeot 3008 risulta più muscolosa rispetto al passato, con due solchi sopra ai passaruota e le protezioni in plastica che percorrono inferiormente la carrozzeria. Nel retro ritroviamo ormai l’iconico fascione nero lucido che collega i due gruppi ottici, ora Full-Led 3D, dalla trama originale e d’effetto grazie alla sua tridimensionalità e alle frecce dinamiche. Sulla versione GT, top di gamma, sono presenti anche i finti terminali di scarico cromati e altre soluzioni inedite per l’allestimento.    

Black Pack

Inoltre, per il top di gamma è previsto il Black Pack, un pacchetto optional che colora di nero lucido tutte le cromature della Peugeot 3008, introduce nuovi cerchi in lega da 18″ o 19″ (anch’essi neri lucidi), badge e loghi neri, mascherina nera e molto altro. Una soluzione accattivante che dona alla vettura un carattere della vettura ancora più sportivo.

Dimensioni della Peugeot 3008 

Lunghezza	4,45 metri
Larghezza	1,84 metri
Altezza	1,62 metri
Passo	2,67 metri
Bagagliaio	395 – 520 / 1.357 – 1.482 litri

  Come vediamo, il restyling 2021 della Peugeot 3008 non ha portato modifiche nelle proporzioni e nelle dimensioni che rimangono uguali alla versione precedente. Grazie alle forme della carrozzeria offre un bagagliaio da 520 litri nelle versioni con motore tradizionale, mentre sulle ibride plug-in la capienza scende a 395 litri non potendo sfruttare tutto il doppiofondo.

Peugeot 3008: interni

Abitacolo

Stile a parte, la Peugeot 3008 ha subito un restyling anche negli interni. Spiccano rivestimenti nuovi in pelle Nappa e altri in tessuto TEP, con inserti in legno di tiglio e un retrovisore senza cornice. Tutto l’abitacolo è pensato per offrire il massimo comfort: soluzioni audio premium Focal, sedili massaggianti, il tetto panoramico apribile e il portellone ad apertura hands free. La novità assoluta è un head up display migliorato nella definizione da 12,3 pollici, evoluzione di un i-Cockpit nel quale si integra un infotainment con schermo da 10 pollici, più grande e completato dalle interfacce Apple CarPlay e Android Auto, oltre alla possibilità di ricarica a induzione dello smartphone.    

Tecnologie di sicurezza

La nuova Peugeot 3008 può vantare dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di ultima generazione. Rilevamento dei cartelli stradali (Extended Traffic Sign Recognition), gestione dell’auto nel flusso del traffico (Drive Assist Plus Pack, cruise control adattivo “ACC” Stop & Goi, con mantenimento in carreggiata parametrabile e rilevamento Road Edge), sorveglianza di tutto ciò che ti sta attorno (Active Blind Corner Assist) – con questi sistemi di assistenza avrai una garanzia supplementare per una guida in piena tranquillità e sicurezza. L’ulteriore novità è il sistema Night Vision con videocamera a infrarossi che rileva la presenza di pedoni o animali fino a 200 m davanti al veicolo.

Motori della Peugeot 3008

Motorizzazioni termiche

La Peugeot 3008 offre un’ampia gamma di motori termici (sia benzina che diesel), sempre dotata del sistema Stop&Start. La 3008 è disponibile in tre versioni a benzina che garantiscono una guida piacevole e prestazioni di alto livello: PureTech 130 S&S manuale a 6-rapporti, PureTech 130 S&S EAT8 e PureTech 180 S&S EAT8. Per chi invece fa tanta strada sono previsti motori diesel che abbinano alte prestazioni ed emissioni contenute: BlueHDi 130 S&S manuale a 6-rapporti e BlueHDi 130 S&S EAT8. Il cambio automatico EAT8 a gestione elettronica, con pannello di comando dietro il volante, permette di cambiare marcia in modo rapido e fluido grazie alla tecnologia Quickshift. Questa ottimizzazione delle marce si traduce in economia di carburante e comodità d’uso, oltre a migliorare l’esperienza di guida e il comfort.

Peugeot 3008: con il restyling debutta l’alimentazione ibrida Plug In

Anche per la Peugeot 3008 arriva la motorizzazione ibrida Plug In. La nuova vettura è disponibile in due versioni:

• HYBRID da 225 CV con 2 ruote motrici. Nell’auto si sposano un motore a benzina PureTech da 180 CV (132 kW) con un motore elettrico da 110 CV (80 kW). La batteria elettrica da 13.2 kWh garantisce un’autonomia completamente elettrica di 56 km secondo il ciclo WLTP.
• HYBRID4 da 300 cavalli con 4 ruote motrici che abbina un motore a benzina PureTech da 200 CV (147 kW) ai due motori elettrici con una potenza di 110 CV (80 kW). La stessa batteria elettrica da 13.2 kWh in questo caso permette di avere 59 km di autonomia in modalità Full Electric secondo il ciclo WLTP.

Per quanto riguarda la ricarica invece, c’è la possibilità di optare per due varianti di caricatore di bordo:

• da 3,7 kW la specifica base (ricarica in 7 ore dalla presa domestica a 8A);
• da 7,4 kW la soluzione alternativa sempre del tipo monofase (ricarica in un’ora e 45 minuti, con la Wallbox domestico di uguale potenza).

Peugeot 3008: prezzo

La Peugeot 3008 ha un prezzo che parte da 35.000 euro Iva inclusa e chiavi in mano per la versione PureTech Turbo 130 S&S, da 39 mila euro per il diesel, mentre la gamma dell’ibrido parte da 47 mila euro per la versione hybrid 180 E-EAT8  L’auto è molto richiesta sia dalle aziende che dai privati con il noleggio a lungo termine, la soluzione che include anche l’assicurazione completa, i tagliandi, la manutenzione straordinaria, l’assistenza stradale 24/7 e la gestione del bollo. Questa formula “senza sorprese” conviene molto a chi preferisce dedicare il suo tempo alle cose più importanti anziché alla gestione amministrativa e burocratica della vettura.

Nuova Peugeot e-3008: il nuovo suv full electric

A partire dalla fine del 2023 Peugeot ha lanciato sul mercato una nuova versione della Peugeot 3008, totalmente elettrica, disponibile presto anche nelle versioni full hybrid e mild hybrid. Si tratta di un vero e proprio restyling in termini di esterni, resi ancora più accattivanti ed aerodinamici (fino ad ottenere 0.28 di coefficiente cx), sia in interni. Su questi ultimi spicca innanzitutto il Panoramic i-Cockpit: ora è infatti presente un unico schermo, ricurvo, da 21 pollici comprensivo quindi dei sistemi di bordo e degli aspetti multimediali e di navigazione. I comandi sulla Peugeot e-3008 sono stati inglobati quasi totalmente del sistema digitale, sebbene il volante sia dotato delle più importanti scorciatoie. Le versioni elettrificate della Peugeot e-3008 sono 2, la Standard Range da 210 CV, con batteria da 73 kWh e autonomia 525 chilometri, e la Long Range da 230 cavalli, batteria da 90 kWh e autonomia fino a 700 km. Salita sul terzo gradino del podio dell’ambito premio Car of the Years 2024, la nuova nata della Casa del Leone ha un range di prezzi che varia dai 38.700 euro della versione ibrida Allure, agli oltre 50.000 euro della versione full-electric GT.

Le offerte della Peugeot 3008 noleggio lungo termine

Per aziende e partita Iva

Peugeot 3008 Noleggio Lungo Termine aziende e P.IVA	Da 549€ (Iva esc.)
Peugeot 3008 Noleggio Lungo Termine privati	Da 657€ (Iva esc.)

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