Sistema Start & Stop: come funziona e quali sono i vantaggi
Se non hai guidato un’auto immatricolata negli ultimi anni, può sorprendere: ti fermi al semaforo, metti in folle e il motore si spegne. Nessun guasto, nessuna anomalia. Basta sfiorare la frizione o rilasciare il freno per ripartire immediatamente.
Questa tecnologia si chiama Start & Stop ed è oggi uno standard nell’industria automobilistica. Il suo obiettivo è ridurre consumi ed emissioni, soprattutto nella guida urbana. Vediamo come funziona davvero, quali vantaggi offre, quali limiti presenta e quando conviene utilizzarla (o disattivarla).
Cos’è il sistema Start & Stop e perché è così diffuso
Il sistema Start & Stop è una tecnologia di gestione elettronica del motore che spegne automaticamente il propulsore quando l’auto è ferma e lo riavvia non appena il conducente manifesta l’intenzione di ripartire.
Il principio è semplice: un motore al minimo consuma carburante ed emette CO₂ anche quando l’auto è ferma. Eliminare questi sprechi, soprattutto nel traffico cittadino, consente di ridurre consumi ed emissioni senza modificare lo stile di guida.
La diffusione massiccia dello Start & Stop è legata alle normative europee sulle emissioni (Euro 5, Euro 6 e successive), che hanno spinto i costruttori ad adottare soluzioni capaci di abbassare i valori medi di CO₂ omologati.
Come funziona il sistema Start & Stop in pratica
Il funzionamento si basa su un dialogo continuo tra sensori e centralina elettronica. Il sistema valuta diversi parametri prima di spegnere il motore: temperatura del propulsore, stato di carica della batteria, condizioni climatiche e richieste di comfort dell’abitacolo.
Differenze tra cambio manuale e automatico
Con il cambio manuale, il motore si spegne quando l’auto è ferma, la marcia è in folle e la frizione viene rilasciata. Si riaccende non appena si preme di nuovo la frizione.
Con il cambio automatico, invece, il motore si spegne quando l’auto è ferma con il freno premuto e si riavvia rilasciando il freno o premendo l’acceleratore.
I riavvii sono affidati a motorini di avviamento rinforzati o alternatori reversibili, progettati per sostenere un numero elevato di cicli.
Vantaggi del sistema Start & Stop
Risparmio di carburante nella guida urbana
Nel traffico cittadino, lo Start & Stop può ridurre i consumi dal 5% al 15%, soprattutto nei percorsi caratterizzati da semafori e code frequenti. Su base annua, il risparmio diventa concreto per chi utilizza l’auto quotidianamente in città.
Riduzione delle emissioni e del rumore
Spegnere il motore durante le soste elimina emissioni inutili di CO₂ e particolato e riduce il rumore ambientale. Il beneficio è sia ambientale sia di comfort, dentro e fuori dall’abitacolo.
Vantaggi per flotte e noleggio a lungo termine
Per flotte aziendali e auto a noleggio a lungo termine, lo Start & Stop contribuisce a ridurre il TCO (Total Cost of Ownership), migliorando l’efficienza complessiva del parco auto e aiutando a rispettare politiche di sostenibilità.
Svantaggi e limiti del sistema Start & Stop
Il principale limite riguarda l’usura della batteria e del sistema di avviamento. Per questo motivo, le auto dotate di Start & Stop utilizzano batterie AGM o EFB, più resistenti ma anche più costose.
Alcuni automobilisti percepiscono inoltre un leggero ritardo nella ripartenza o vibrazioni al riavvio, soprattutto nelle versioni meno recenti. Dal punto di vista meccanico, tuttavia, i motori moderni sono progettati per sopportare questi cicli senza danni strutturali.
Quando il sistema Start & Stop non funziona
Disattivazioni normali e automatiche
Il sistema può non attivarsi se:
- il motore è freddo
- la batteria non è sufficientemente carica
- il climatizzatore è impostato al massimo
- la temperatura esterna è estrema
- la cintura non è allacciata o una portiera è aperta
In questi casi, si tratta di una protezione del sistema.
Malfunzionamenti reali
Se lo Start & Stop non funziona mai, anche in condizioni ideali, la causa più comune è una batteria esausta. Altri possibili problemi riguardano sensori o anomalie in centralina.
Come disattivare (e quando conviene farlo)
Quasi tutte le auto permettono la disattivazione temporanea tramite un tasto sul cruscotto. Per motivi di omologazione, però, il sistema si riattiva automaticamente a ogni riavvio.
- Ha senso disattivarlo durante:
- manovre di parcheggio
- code a scorrimento lentissimo
- situazioni in cui il continuo spegni-accendi risulta fastidioso
Start & Stop e noleggio a lungo termine: perché non è un problema
Uno dei timori più diffusi riguarda i costi di manutenzione legati a batterie e componenti specifici del sistema Start & Stop. In questo senso, il noleggio a lungo termine rappresenta una soluzione particolarmente vantaggiosa.
Come approfondito anche nelle guide di Rent&Drive dedicate alle coperture e ai servizi inclusi nel noleggio, con questa formula la gestione di batteria, avviamento e manutenzione ordinaria e straordinaria è compresa nel canone. Questo consente di guidare auto moderne ed efficienti senza preoccuparsi dell’usura dei componenti o di spese impreviste.
Conviene usare sempre lo Start & Stop?
Nella guida urbana quotidiana, lo Start & Stop è quasi sempre conveniente. In autostrada o su percorsi a scorrimento veloce, invece, il suo impatto è minimo.
La scelta migliore è un uso consapevole: lasciarlo attivo nella maggior parte delle situazioni e disattivarlo solo quando realmente necessario.
Domande frequenti sul sistema Start & Stop
Come funziona esattamente il sistema Start & Stop dell’auto?
Il sistema utilizza sensori per rilevare quando l’auto è ferma, in folle (o frenata, per gli automatici) e spegne il motore. Una centralina monitora la batteria e riavvia il motore istantaneamente appena si preme la frizione o si rilascia il freno.
Quanto carburante si risparmia davvero con lo Start & Stop?
Il risparmio varia in base all’uso, ma nel traffico urbano intenso si stima una riduzione dei consumi tra il 5% e il 15%. In autostrada il risparmio è nullo.
È vero che lo Start & Stop rovina il motore o la batteria?
Il sistema Start & Stop non rovina il motore, che è progettato per questo, ma sottopone a maggior stress la batteria e il motorino di avviamento. Le auto dotate di questo sistema montano, però, componenti studiati per resistere all’usura.
Perché a volte lo Start & Stop non entra in funzione anche se sono fermo al semaforo?
Succede se la centralina rileva condizioni non idonee: motore freddo, batteria non completamente carica, climatizzatore al massimo, o cintura di sicurezza slacciata. È una protezione del sistema.
Cosa devo fare se appare il messaggio “Start & Stop non disponibile”?
Verifica lo stato di carica della batteria e se ci sono spie motore accese. Spesso il messaggio indica che la batteria sta per esaurirsi. Nel caso, rivolgiti a un’officina.
Posso disattivare lo Start & Stop in modo permanente? È legale e consigliabile?
Puoi disattivarlo temporaneamente col tasto apposito. Disattivarlo permanentemente via software è tecnicamente possibile ma sconsigliato, perché altera le specifiche di omologazione sulle emissioni del veicolo e potrebbe invalidare la garanzia.
Le auto a noleggio a lungo termine hanno sempre lo Start & Stop attivo? Posso spegnerlo?
Sì, le auto a noleggio moderne lo hanno di serie. Puoi disattivarlo temporaneamente col tasto dedicato se ti infastidisce, ma al riavvio successivo si riattiverà.
Lo Start & Stop conviene di più a chi guida molto in città o a chi fa tanta autostrada?
Conviene decisamente a chi guida in città, dove le soste sono frequenti. Per chi percorre strade a scorrimento veloce, la presenza del sistema è indifferente.
